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路咖评:日内瓦车展的新宝马3系 不买它 你没得选新宝5官网

  今天开幕的日内瓦车展,可以说是设计师的天堂,各大厂商的概念车、豪华车琳琅满目,作为一个素有国际汽车潮流风向标之称的车展,人们的目光自然也都停留在各种设计前卫,或者是全球首秀的车型上。

  而在这其中,宝马3系,准确点说应该是宝马330e插混版,就显得并不是那么出众,起码,在外观上不是那么出众。

  这台宝马330e插混车型采用了2.0T+电机+8速手自一体变速箱的动力组合方式。最大功率为252匹马力,如果采用XtraBoost模式,最大功率再提升至292马力。

  这台新车的纯电续航里程为60公里,相较上一代车型高出约50%。新车的百公里加速也可以控制在6秒内,百公里平均油耗更是可望低至1.7L。也就是说,你即将见到的宝马3系这款新车,不仅是完成了换代,还加入了新能源,跑的更快、动力更猛、续航更远,而且科技更多。

  从3系说起,插混车型的到来,无疑更适合国内目前的消费环境,对于国内需要排队、摇号的部分城市来说,可以上绿牌的宝马330e更能得到消费者的青睐。

  售价方面,结合目前5系插混车型和燃油版车型的售价,插混车型比燃油版车型贵出6万元左右,如果按这个定价来算的线e还是非常有竞争力的,因为在限购城市,比如上海,一块车牌的价格就已突破10万,购买这样的插电混动能拿到牌照,当然这还不算后期可以省下的燃油费。

  随着宝马330e的上市,5系、7系、以及更多的SUV车型逐渐普及这套插混系统也只是时间问题。有了最新插混技术的加持后,宝马又会取得一个怎样的成绩?

  你要知道的是,目前消费群体在向年轻消费者转移,而数据表明,在BBA中,宝马是最受年轻消费者青睐的。优秀的产品加不错的市场,这就非常可怕了。

  在BBA的产品矩阵中,我们可以这么理解,宝马家族最具代表性的车型是3系,奥迪是A6,奔驰则是S级。

  面对率先推出插混版车型的换代宝马3系,新宝5平台首页奔驰、奥迪并没有什么能拿的出手的车型。奔驰虽有已经停产的C350e,但是售价高昂不说,在纯电状态下也仅可行驶14公里多,和330e的60公里相差甚远。奥迪方面,奥迪A4目前还没有新能源车型,就看奥迪A3 e-tron,纯电也只能跑25公里,新宝5注册官网而奥迪A3是高尔夫大小的车,比宝马3系差出1个甚至1.5个级别。

  所以,对奔驰和奥迪来说,目前没有与之对抗的新能源车型不说,现有的技术也和宝马330e的混动系统差了不少。即使未来会推出新产品,但是等到A6和S级技术的下放,宝马330e的市场占有量说不准又飙到哪里去了,这可不是什么好事。

  所以,这就强迫奔驰和奥迪,甚至是二线豪华品牌加快自身产品结构的调整,尽早的推出新能源车型来与宝马330e抢占市场。对消费者来说,这是一件利好的事。

  在新能源市场,不能忽略了玩纯电车型的特斯拉。虽然现在特斯拉在新能源领域做得非常不错,新宝5平台首页但是面对售价波动比较严重的model3,新宝5平台首页消费者倒不如选择一款技术成熟、产品靠谱的插电混动产品。

  在让人眼花缭乱的日内瓦车展,宝马放出了自己最新的宝马330e,从单车产品力看也好,从技术层面来讲也好,这都是宝马在豪车市场的一个下马威。未来,这套最新的插混系统还会在更多的宝马车型上普及,新宝5注册官网为了抢占市场,豪车市场的新能源阵营也要热闹起来了。